Introducción a las principales causas de la falla de la caja de cambios
December 10, 2024
Debido al aumento de la competencia y los requisitos de mercado, casi todas las fábricas están tratando de reducir los costos y el tiempo de inactividad de la máquina, este artículo le brinda las principales causas de las fallas de la caja de cambios, sabiendo que esto lo ayudará a ahorrar dinero y un tiempo valioso, y en caso de falla de una caja de cambios , podrá identificar y resolver rápidamente el problema de la siguiente manera.
I. Calibrar la caja de cambios en la aplicación
La primera causa de la falla de la caja de cambios es puramente mecánica, los engranajes están diseñados para operar en una configuración específica y una configuración de reacción para cada diente, cuando se desalinean, esto puede provocar la concentración de carga en los engranajes, la carcasa, los rodamientos u otras partes más débiles de la caja de cambios y causar falla prematura. La desalineación se puede reconocer durante el mantenimiento durante la vida útil de la caja de cambios, una forma más saludable de lidiar con ella antes de que ocurra la falla es asegurar que la caja de cambios se ajuste correctamente durante la instalación en una nueva aplicación o después de atender algunas partes de la máquina, y también nosotros también Recomiende que una empresa de servicios externos controla la alineación de la caja de cambios de forma regular.
II. Lubricación en la caja de cambios
La mayoría de las cajas de cambios se suministran con un lubricante de alta calidad adecuado para el tipo de aplicación, entorno y configuración de montaje. Los fabricantes calculan la cantidad correcta de aceite y definen el tipo correcto de aceite para garantizar la lubricación ideal de engranajes y rodamientos. Las configuraciones de lubricación de baño y salpicaduras permiten que el aceite se extienda correctamente a través de la caja de cambios, lo que permite que el aceite forme una película en los engranajes, esta delgada capa de aceite evita el contacto de metal a metal entre los engranajes durante la malla.
Durante la vida útil de la caja de cambios, la cantidad y la calidad del aceite pueden variar según la aplicación y los intervalos de mantenimiento regulares, sellando y evitando que los contaminantes externos afecten la calidad del aceite es la mejor manera de garantizar la salud de la caja de cambios, se recomienda que el aceite se cambia anualmente para una lubricación óptima, un análisis rápido de la cantidad de aceite, el color y la presencia de componentes externos durante el drenaje revela los indicadores clave de la salud y la condición de la caja de cambios. Las cajas de cambios que operan en condiciones duras pueden perder cantidades significativas de petróleo durante su vida, lo que lleva a la falta de lubricación y daños irreversibles en la marcha principal.
Iii. Sobrecargas y errores operativos
Las cajas de cambios a menudo están expuestas a condiciones de trabajo duras y sobrecargas y también pueden ocurrir errores operativos, las cajas de cambios se suministran inicialmente la configuración correcta y los factores de servicio para proporcionar un trabajo óptimo y un rendimiento mejorado, sin embargo, las condiciones de trabajo en las instalaciones de los usuarios finales pueden variar desde el día hasta día y, a veces, progresar a los extremos de las cajas de cambios, por ejemplo, plantas de tratamiento de agua, productores de materiales a granel y compañías de reciclaje, estas a menudo son aplicaciones que imponen las condiciones de trabajo más difíciles de las aplicaciones de la caja de cambios, expuestas a condiciones externas y estos operadores A menudo se ven obligados a detener las operaciones en situaciones de emergencia debido a la lluvia, los cortes de energía, las sobrecargas del alimentador, etc.
Durante estos eventos de parada de emergencia, los ejes de salida, los brazos de torque y los topes están sujetos a cargas pesadas. Un transportador, mezclador o triturador completamente cargado requiere un esfuerzo adicional del motor engranado hasta alcanzar la velocidad de funcionamiento requerida, y un dispositivo de arranque suave y una automatización adecuada pueden reducir las sobrecargas y aligerar la carga de trabajo en la caja de cambios. Desafortunadamente, puede ser difícil reconocer una caja de cambios dañada en un entorno tan ruidoso, mientras que las cajas de cambios rara vez muestran una diferencia en el ruido o la vibración hasta que ocurre una falla, en esta etapa la temperatura de funcionamiento de la caja de cambios sigue siendo un buen factor para identificar fallas potenciales, que a veces puede llevar años aparecer.
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